庫底散裝機(jī)，還不知道這些知識點(diǎn)
水泥散裝機(jī)是散裝水泥的專用設(shè)備，它將水泥庫與水泥散裝運(yùn)輸工具相聯(lián)接，通過一系列控制裝置聯(lián)鎖動作，實(shí)現(xiàn)散裝水泥的自動化或半自動化發(fā)貨。散裝機(jī)整機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、裝載能力大、移動距離長、采用PC程序控制、操作簡便等特點(diǎn)。 根據(jù)卸料方式的不同可分為庫底散裝機(jī)和庫側(cè)散裝機(jī)；根據(jù)運(yùn)輸工具的不同可分為汽車水泥散裝機(jī)、火車水泥散裝機(jī)、船用水泥散裝機(jī)。
庫底散裝機(jī)安裝于地面，供汽車、火車等罐形容器裝料。主要由“卸料閘門輸送斜槽”彎頭下料接管散裝機(jī)除塵器斜槽風(fēng)機(jī)”等組成。庫內(nèi)部分通過支架吊掛在水泥庫內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入出料連接槽”輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時打開。
了解水泥散裝機(jī)說明
1、水泥散裝機(jī)不適用于有粘濕性、腐蝕性、溫度高于150℃的物料。
2、庫底散裝機(jī)的裝車速度是通過調(diào)節(jié)卸料閥以及輸送設(shè)備的輸送能力來確定的。
3.、水泥散裝機(jī)在工作場地有壓縮氣源（壓力約0.4Mpa)情況下宜選用氣動閥門。
4.、對有特殊需要的用戶可進(jìn)行專門設(shè)計(jì)制造。
庫底散裝機(jī)可安置在倉底或適當(dāng)設(shè)備的端部，供散裝汽車、火車或船裝料用。該機(jī)裝有自動料滿指示和控制裝置并有含塵氣體接口，可以消除裝車時料滿外溢和粉塵飛揚(yáng)問題。該機(jī)裝料口采用可伸縮的形式，以適應(yīng)不同車型和不同位置進(jìn)行裝卸的場合。 庫底散裝機(jī)使用時配備短斜槽輸送部分(含專用低壓離心鳳機(jī))，以適應(yīng)工藝布置的需要。 其廣泛應(yīng)用于建材、電力、煤炭、冶金、化工、輕工、糧食、碼頭等行業(yè)的粉狀無腐蝕、低粘性物料的裝車和裝船。
水泥散裝機(jī)是散裝水泥的專用設(shè)備，它將水泥庫與水泥散裝運(yùn)輸工具相聯(lián)接，通過一系列控制裝置聯(lián)鎖動作，實(shí)現(xiàn)散裝水泥的自動化或半自動化發(fā)貨。散裝機(jī)整機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、裝載能力大、移動距離長、采用PC程序控制、操作簡便等特點(diǎn)。 根據(jù)卸料方式的不同可分為庫底散裝機(jī)和庫側(cè)散裝機(jī)；根據(jù)運(yùn)輸工具的不同可分為汽車水泥散裝機(jī)、火車水泥散裝機(jī)、船用水泥散裝機(jī)。
庫底散裝機(jī)安裝于地面，供汽車、火車等罐形容器裝料。主要由“卸料閘門輸送斜槽”彎頭下料接管散裝機(jī)除塵器斜槽風(fēng)機(jī)”等組成。庫內(nèi)部分通過支架吊掛在水泥庫內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入出料連接槽”輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時打開。
了解水泥散裝機(jī)說明
1、水泥散裝機(jī)不適用于有粘濕性、腐蝕性、溫度高于150℃的物料。
2、庫底散裝機(jī)的裝車速度是通過調(diào)節(jié)卸料閥以及輸送設(shè)備的輸送能力來確定的。
3.、水泥散裝機(jī)在工作場地有壓縮氣源（壓力約0.4Mpa)情況下宜選用氣動閥門。
4.、對有特殊需要的用戶可進(jìn)行專門設(shè)計(jì)制造。
庫底散裝機(jī)可安置在倉底或適當(dāng)設(shè)備的端部，供散裝汽車、火車或船裝料用。該機(jī)裝有自動料滿指示和控制裝置并有含塵氣體接口，可以消除裝車時料滿外溢和粉塵飛揚(yáng)問題。該機(jī)裝料口采用可伸縮的形式，以適應(yīng)不同車型和不同位置進(jìn)行裝卸的場合。 庫底散裝機(jī)使用時配備短斜槽輸送部分(含專用低壓離心鳳機(jī))，以適應(yīng)工藝布置的需要。 其廣泛應(yīng)用于建材、電力、煤炭、冶金、化工、輕工、糧食、碼頭等行業(yè)的粉狀無腐蝕、低粘性物料的裝車和裝船。
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SSQ300-Ⅲ熟料散裝機(jī)
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ZSQ庫側(cè)散裝機(jī)
